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1+2捕鱼棋盘游戏下载:7月销量环比骤降76%,造车新势力分化愈发明显

时间:2019/9/12 15:36:16  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 眼下正在举行的成都车展上,造车新势力相比上半年上海车展,参展数量少了一半。造车新势力从一开始就是行业最具争议的群体,2015年前后,造车新势力风起云涌,纷至沓来者高达500余家。然而,经过短暂浮华后迅速降至百家左右,市场更呈断崖式下滑,今年7月总销量仅2375辆,环比骤降76%...
    眼下正在举行的成都车展上,造车新势力相比上半年上海车展,参展数量少了一半。造车新势力从一开始就是行业最具争议的群体,2015年前后,造车新势力风起云涌,纷至沓来者高达500余家。然而,经过短暂浮华后迅速降至百家左右,市场更呈断崖式下滑,今年7月总销量仅2375辆,环比骤降76%;7月总上牌量降至2232辆,仅为6月上牌量的四分之一。

造车新势力之间的分化已经十分明显。目前,蔚来、威马、云度、小鹏、新特、电咖、合众新能源这7家企业已经实现小规模量产和交付,紧随其后的是爱驰与车和家,均处于量产车型亮相阶段,排在中后梯队的拜腾和华人运通等,则正在想方设法获取各种资源,以期加速量产落地,而其他落后者已开始陷入困境。

然而,即使做到交付的少数几家造车新势力,也只是表面风光。排名前3名的蔚来、威马和小鹏,7月总共销售仅2133辆,未有一家过千辆。其中蔚来近三年大规模亏损,累计亏损高达172.3亿元。头部企业尚且如此,处于后续梯队的企业更是难言乐观。

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